Re: Viele Bilder r121/r300 ESP`S

Als Antwort auf: Re: 524 ESP von Diesel am 17. September 2006 09:49:00:

Halli-hallo Tom,
so die tds ESP ist zerlegt...
Schaut gut aus.
Beim Nachmessen der td Hubscheibe komme ich nur auf 1,5mm hub...
Hast Du schon mal den Förderbegin mit einer Messuhr eingestellt?
Wieviel Hub machte Deine ESP?

Die TDS Hubscheibe ist sichtlich höher und hat gemessene 2mm.
(Vergleichbare VW 4Zyl. ESP haben 3mm Hub!!mit meist 9mm Kolben.
Es bibt aber 12 und sogar 14!!mm Kolben im Handel)

Der Verteilerkolben hat auch geänderte Schmiernuten...und längere Kolbenrückholfetern :-)
Wegen des anderen Kolben sind auch die Schmierölbohrungen im HD-Zylinder anders.

Was mich am meisten stutzig macht ist eine 3/10mm große Voröffnung an der Absteuerbohrung am HD-Kolben.
Wenn ich die zwei verteilerkolben mit der schieblehre vergleiche, komme ich vom Antrieb bis zur vorderen Kante (Voröffnung NICHT mitgerechnet)auf das selbe Mass.
Der Regelschieber "schaut" auch gleich aus.
Müßte also funktionieren.

Freilich recht die max Fördermenge der R121 für >>Leistung.
damit ist die Einspritzzeit aber Vieeel zu lang und es kommt zu Graurauch.
Mal sehen...theoretisch würde es rechen die andere Hubscheibe einzubauen...

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