Re: Viele Bilder r121/r300 ESP`S (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Viele Bilder r121/r300 ESP`S von Schorsch am 17. September 2006 19:13:32:

Hallo,

endlich mal wieder Bilder von einer ESP von innen, hab schon so lange keine mehr aufgehabt. Klingt wirklich interessant, ich komm aus der VW TD Ecke, dort kursiert auch das Gerücht, das es eine ESP vom Alfa 75 TD gab dessen HD-Teil man in die des Golfs stecken konnte um deutliche Mehrleistung in Verbindung mit dem anderen üblichen Sachen zu verwirklichen. Ich hab ja auch PÖL gefahren und insgesamt 6 Pumpen in 3 Jahren "verbraucht", kann nur sagen das zwar alle aus dem VW-Konzern stammtem aber jede ihre eigene Motorcharakteristik mit sich gebracht hat. Eine war extrem anders, wesentlich besser Gasannahme und deulich ruhigerer Leerlauf. Leider konnte ich nie feststellen wo genau die rauskam, wobei ich auch glaube das die immer Bund durcheinander verbaut wurden. Meine Vermutung ist das es eine aus dem 1,9er TD war, die haben nämlich auch einen größeren Hochdruckkolben (Ø12mm glaube ich anstatt Ø9mm). Ich hab mir für meinen 1ser TD auch eine 1,9er Pumpe besorgt allerdings noch nicht eingebaut, ich werd hier mal schreiben was für ein Unterschied dabei spürbar ist.

Aber was anders, eigentlich wollte ich die kleinen Rückschlagventile ansprechen, die direkt vor den Einspritzleitingen sitzen um einen Mindestdruck in den Einspritzleitungen zu Garantieren. Ich hab die damals immer durch die Pumpen getauscht (also immer in die aktuelle) und konnte dort auch deultich anderen Motorlauf erkennen. Bei einer kombinierten Pumpe aus Pajero und meiner ersten Golf Pumpe hatte der z.B. mit den kleinen Ventilen aus dem Golf ca. 30Ps, sprich ging gar nicht erst als ich die vom Pajero verbaut hab, konnte man damit fahren. Sind übrigens mit einer Nummer versehen und waren in jeder Pumpe anders.

Hat sonst schon einer Erfahrungen mit den Ventilen machen können?
Gruß Clemens