Re: Visco-Kupplung Lüfterrad (Allgemein)

Als Antwort auf: Visco-Kupplung Lüfterrad von Linus am 03. Oktober 2006 21:18:12:

Hallo Linus,

Wie kann man sonst feststellen, ob das Ding im Eimer ist, wie gross ist der Reparaturaufwand?

Die Dinger kosten so um 100-150 Euro, soweit ich mich erinnern kann. Zum Reparaturaufwand: Wenn Du Glück hast, musste nur mal eine ruckartige Bewegung mit dem 32er Gabelschlüssel machen (LINKSGEWINDE, also RECHTS rum drehen!!!) und das Ding ist ab. Wenn Du Pech hast, sitzt die Flatter. Ich habe beim letzten Mal einen alten Keilriemen um die Wasserpumpenriemenscheibe gelegt, den Nachbarn gebeten, da mit der Frankenstein-Wasserpumpenzange rumzugreifen und dann liebevoll mit dem Hammer auf den 32er Schlüssel eingedroschen.
Zu den Beiträgen weiter unten: Ich habe mal mit einer, zugegebenermassen niegelnagelneuen, Visko bald eine halbe Stunde Stop-and Go bei ca. 30 Grad im Schatten zurückgelegt, auf dem Campinggelände in Wacken (Heavymetalfans wissen, was ich meine<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>), die Temperatur ist nicht über die Mitte gegangen. Andererseits ist der E-Lüfter-gekühlte Golf meiner Nachbarin vor ein paar Wochen bei gar nicht soo hohen Temperaturen im Stau so heiß geworden, dass er aus ging.
Und zu der Therorie, dass E28-Thermostaten fast immer in geöffnetem Zustand backen bleiben: Vor zwei Jahren hatte ich das Gegenteil. Irrsinnigerweise ist mir das nicht anhand der Temperaturanzeige aufgefallen, die ging nicht über die Mitte, sondern dadurch, dass der Ausgleichsbehälter kurz vorm Überlaufen war, am nächsten Morgen, also nach dem Abkühlen. Die Temperaturanzeige des E28 scheint einen also erst zu alarmieren, wenn der Kübel schon am Kochen ist, wie schön<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>

Beste Grüße, Frank, der sich aufgrund solcher Erlebnisse schon mal lieber einen Hitzeschlag auf dem Radl einholt, als den empfindlichen M20 dem Hitzeschock auszusetzen