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Re: je nachdem (Allgemein)

Diesel, Saturday, 28.10.2006, 20:56 (vor 7319 Tagen) @ BGL-28td


Als Antwort auf: je nachdem von BGL-28td am 28. Oktober 2006 17:12:48:

Hi Tom,
bin Dir natürlich nicht böse <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> Aber nach meinem Verständnis hat das eben doch was mit Temperatur zu tun, da ein Medium bei höherer Temperatur eben leichter, d.h. bereits auf einem höheren Druckniveau in den gasförmigen Zustand übergeht. So begünstigt eine höhere Temperatur die Kavitation. Siedetemperatur und Druck hängen ja direkt zusammen.
Grüsse, Tom

Jupps, das stimmt natürlich. Allerdings sind bei höherer Temperatur auch die Folgen der Kavitation geringer, da die Dampfblasen dann nicht mit derselben Gewalt zusammenfallen wie bei niedrigerer Temperatur. Bei höherer Temperatur ergibt sich also verstärkte Dampfblasenbildung, aber dafür geringere Beschädigungen pro implodierter Dampfblase. Was wohl letztlich auf dasselbe hinausläuft, wie als wenn's kälter wäre... Naja, so genau weiß ich's auch nicht. Ich wollte nur darauf hingewiesen haben.

Die typischen Zylinderkopfschäden beim M21 sind Risse infolge sogenannter "niedrigzyklischer Temperaturschwankungen" aufgrund von starken Spannungen im Material. Je mehr und/oder größeren Temperaturschwankungen die Zylinderköpfe ausgesetzt sind, desto eher treten Risse auf.

Grüße, Tom



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