Re: Frage zum Rostschutz/Roststopp (Allgemein)

Als Antwort auf: Frage zum Rostschutz/Roststopp von Koblenz 525e am 07. August 2007 22:04:47:

Hallo,
also für Hohlräume und schwer zugängliche Stellen ect. gibt es ja im Grunde Wachs, Fett und Öl.
Was man davon am Besten anwendet oder in welcher Reihenfolge muß man eigentlich entscheiden nachdem man sich die Hohlräume angesehen hat...

Hohlraumwachs ist mehr so für neuwertige, annähernd rostfreie Hohlräume geeignet, da es nur kurze Zeit kriechfähig ist. In rostfreien Hohlräumen bietet es dann aber guten Langzeitschutz, vorausgesetzt es ist ein hochwertiges Wachs - billige Wachse neigen zu Rissbildung, dem läßt sich jedoch begegnen indem man das Wachs mit etwas Getriebeöl mischt.

Korrosionsschutzfett bietet guten Langzeitschutz und ist aufgrund guter und bei Wärmeeinwirkung wiederkehrender Kriechwirkung auch für angerostete Hohlräume gut geeignet. Nachteil ist eine etwas komplizierte und bisweilen gefährliche Verarbeitung, da das Fett dazu erhitzt werden muß, und das es im Winter, wenn der meiste Rost entsteht, nicht kriechfähig ist.

Öl bietet zwar guten Rostschutz aber schlechten Langzeitschutz, weshalb es häufig angewendet werden muß. Da es hervorragend kriechfähig ist und bleibt, bietet es sich besonders für sehr rostige Bereiche an, und hat den Vorteil, das es keine dicken, schwer durchdringbaren Schichten bildet, die bei späteren Nachkonservierungen stören. Geeignet sind z.B. WD-40 oder auch neues Getriebeöl.

Einen ganz guten Kompromiß stellt Elaskon dar: auf Seilbahnfett basierend und mit Lösemitteln versetzt, braucht es zur Verarbeitung nicht erhitzt werden, ist trotzdem ausreichend kriechfähig und bietet Langzeitschutz. Bei Wärmeeinwirkung erlangt Elaskon einen Teil seiner ursprünglichen Kriechfähigkeit zurück.
Es ist fähig Wasser zu unterwandern, und läßt sich mit Öl mischen um die Kriechwirkung zu verbessern.

Gruß
Ulli