Hallo Tom. (Allgemein)

Als Antwort auf: Trotzdem! von Diesel am 08. August 2007 19:01:43:

-Getriebeöl hat sich mindestens seit den 60'er Jahren als Hohlraumkonservierungsmittel bewährt, da es natürlich in keinem offiziellen Test auftaucht wird man es immer anzweifeln können... Im übrigen ist das nur als kostengünstige Alternative zu verstehen, selbstverständlich kann man sein Geld auch für Fluid Film, oder sonst was verprassen.
Außerdem habe ich in meinem ursprünglichen Beitrag mit keinem Wort "dein" Sanders überhaupt erwähnt, geschweige denn es schlecht geredet.

WD-40 Als Kriechöl wie auch als Korrosionsschutz taugt es aber definitiv nix, denn nach spätestens einer Woche unter normaler Witterung ist es wieder verschwunden.

-Im Schweller regnet es nicht... In der Oldtimerszene wird WD-40 ganz gerne als Hohlraumkonservierungsmittel eingesetzt, das habe nicht ich mir ausgedacht!

Die Schucht-Broschüre (inzwischen ein direkter Nachfolger aus der Familie der Conrad-Kataloge als Toilettensitzungs-Oberschenkelbrecher) kenne ich natürlich auch. Es steht viel drin. Sicher viel gutes, besonders viel Praxiswissen, aber auch gewisser Unfug (wollte man beispielsweise deren verschiedene Material-Anleitungen korrekt befolgen, müsste man Hohlräume wohl im 12-Schicht-System versiegeln...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>). Allerdings ist es ein ausgemachter Unsinn, daß Sanders'-Fett im Winter nicht, oder nur ungenügend schützen würde. Nur muß es - wie bereits ausdrücklich von mir beschrieben - überhaupt erst einmal in alle Poren eingedrungen sein, <u>bevor</u> der Winter einbricht! Um das zu erreichen benötigt man weder eine auf 80°C beheizbare Lackier-Kabine, noch einen Heißluftfön. Man muß nur ganz simpel im Sommer "sandern", was schon aufgrund der geforderten Trockenheit der Hohlräume eine generelle Vorbedingung aller Korrosionsschutzmaßnahmen ist. Dann fließt das Fett auch sogleich in alle Ritzen, was Korrosion sofort beendet. Würde man bei Kälte sandern, ohne eine entsprechende Durcherhitzung vorzunehmen oder abzuwarten, wäre das in etwa damit vergleichbar, als wenn man einen Klotz Butter in den Schweller stellt. Nämlich 100%ig nutzlos, solange Temperaturen unter 10°C vorherrschen.

-Nicht umsonst steht selbst in deinen PDF Dateien das Sanders für angerostetes Material brauchbar, für stark verostetes jedoch Öle bzw. Fluide geeignet sind (bei entsprechend häufiger Nachbehandlung).
Ich zweifle an das Sanders ohne mehrstündigen Aufenthalt in der Trockenkabine jede Rostpore durchtränkt! Ich weiß doch wie es in einem alten Schweller mitunter aussieht - der müßte eigentlich erstmal von losem Zeug gereinigt werden...

Wie auch immer: Soll doch jeder reinsprühen was er für sinnvoll hält! Nur finde ich, man sollte beim Tippgeben in Fachforen einen gewissen "Stand der Technik" nicht unterschreiten. Und Getriebeöl als alleiniges Korrosionschutzmittel für PKW-Hohlräume erscheint zumindest mir als ganz klar suboptimal.
Aber natürlich besser als gar nix.
Grüße, Tom

Getriebeöl ist gut geeignet, billig und hat sich seit Jahrzehnten bewährt, was gerade in Fachforen schon oft zu lesen war, daher ist es auch einen Tip wert. Es sind halt Erfahrungswerte von früher. Wer keinen Bock auf Öl oder den Gestank hat braucht es ja nicht zu nehmen.
Wobei meine Empfehlung eigentlich auf Elaskon hinauslief, da es ähnliche Eigenschaften wie Sanders mit einfacher Verarbeitung inkl. "Wasserunterwanderungszusätzen" verbindet. Hast du das nicht bemerkt?

Wenn du eingefleischter Sanders Fan bist ist es natürlich schwierig dich für irgendetwas anderes zu interessieren, das du dich scheinbar durch meinen eigentlich neutralen Beitrag angegriffen fühlst (mein Sanders-Fett...) kann ich nicht nachvollziehen.
Ich habe doch sogar geschrieben das ich Sanders gut finde... Nachteile habe ich auch von den anderen Mitteln erwähnt. Jedes Mittel hat Vor und Nachteile, das ist nunmal so, und die soll man auch nennen dürfen.
Wenn ich Sanders nicht schlecht mache dann mach du auch Getriebeöl nicht schlecht indem du hier irgendwelche Vermutungen äußerst...

Gruß
Ulli