Re: 525eA umrüsten auf 91Oktan-Betrieb ?

Als Antwort auf: Re: 525eA umrüsten auf 91Oktan-Betrieb ? von der andi am 09. November 2007 14:10:51:

Hallo !
Nenne einen 525eA Bj. 83 mein eigen der SuperPlus benötigt. Nun ist das in aktuellen Zeiten halt etwas hart an der Tankstelle <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>
Wie einfach bzw. Kostengünstig wäre der umzurüsten auf Normalbenzinbetrieb ?
Den Einbau eines M20B25 aus einem E30 stelle ich mir vorallem wegen der Automatikansteuerung nicht so einfach vor ?!
Vielen Dank !
lg,
Andreas

Hallo Andreas,
Tom hat Recht ! Der eta Automatik 90kw is lahm und durstig !
Habe selbst so einen ! Hat aber den Vorteil das man mit der richtigen Technik Euro2 fähig ist. Da du ja einen eta mit 2-Geber-Motronik hast, solltest du bei der evtl.Wahl eines Motors drauf achten auch so einen zu verwenden.
Der eta Automatik Bj.83 wäre auf jeden Fall kaputt beim wechsel !
Wieviele von so frühen Baujahren gibt es denn noch ?

ich hab ganz ehrlich keine ahnung , dürften aber in österreich sicher nicht mehr allzuviele sein...

Dein Auto ist also schon 24 Jahre alt geworden !
Pflege ihn bis er 30 ist, dann kannst du ne H-Zulassung beantragen und hast ein seltenen "alten" E28. Einen von den ersten etas.
Sonst wäre es wahrscheinlich praktischer du kaufst dir einen 2.en und hebst den 83er so lang auf. Z.b. mit einer 2-monatigen Saisonzulassung...
Gruß Andy.
P.S.
rechne mal aus, was dich z.B. 7-9 Liter SuperPlus/100km kosten
und was dich 10-12 Liter kosten. Und was dich ein Umbau kostet !
Dann ist es eine Milchmädchenrechnung.

wie schon beim tom gesagt, wenn der 90kw etaA soviel braucht ists natürlich sinnfrei da umzubauen... vorallem bei einem km-stand von 162tkm ;)
Da wär mir tauschen noch lieber , gegen einen *scharfen* td mit schaltgetriebe...
Danke !
lg,
Andi

Denk maln bißchen nach. Bei uns ist der Diesel aktuell nur noch 7 Cent/l unterm Super. (135,9 zu 142,9). Meinst Du der Diesel wird jemals billiger werden, wo jeder Arsch mittlerweile Diesel fährt? September war der erste Monat in Deutschland mit erstmals mehr Neuzulassungen mit Diesel als Benzin. Trend ist absehbar.

Bald kostet Diesel wie Benzin und dazu kommt die teure Dieselsteuer. Und so richtig sparsam sind die richtig heißen TD auch nicht. Die neuen Diesel auch nicht wirklich, wenn man sie mal laufen lässt.
Wo soll der Vorteil sein?

Und wenn Du 8l Super+ brauchst, dann hast Du nen guten Motor. Wenn Du Glück hast, findest Du einen, der die Zündung in Deinem Kennfeld im mittleren Drehzahlbereich ein bißchen zurück nehmen kann. Dann kannst Du vielleicht 95Oktan ohne Klingeln fahren. 91 Oktan ist illusorisch bei der hohen Verdichtung, soviel Zündung kannst Du garnicht wegnehmen, aber eh sinnlos, da es mittelfristig abgeschafft wird. 95 Oktan ist ja schon deutlich billiger als Super+.

Gruß, Christian