Re: 525eA umrüsten auf 91Oktan-Betrieb ? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 525eA umrüsten auf 91Oktan-Betrieb ? von ChrisAS am 10. November 2007 12:28:35:

Hallo Tom,
klar ist das möglich. Auch wenn Dein Auto nicht auf Sparsamkeit optimiert ist, er ist optimiert und der Motor von Dir vermutlich gut gewartet. Aber mal ehrlich, Du fährst doch keinen 200PS TD um dann mit 100 über die Autobahn zu kutschen?!
Gruß, Christian

Hi Chris,

na klar, wenns leicht geht fahr ich natürlich schneller und der Verbrauch ist dank der Kühlschrank-Aerodynamik der E28 Karosse alles andere als günstig. Bin erst leztzen Sonntag um Mitternacht in Wiesbaden losgefahren und war um vier Uhr schon in Salzburg. Durchschnittsverbrauch hier 11,2l/100km, aber halt auch ein Schnitt von fast 150km/h. Auf der anderen Seite muss man bei einem leistungsfähigen td, der per GPS angezeigte echte 213-216km/h in der Ebene läuft schon einen 528i zum Vergleich heranziehen. Der genehmigt sich bei vielen Vollgasetappen sicher so um die 15l und da siehts dann doch wieder gut für den Diesel aus. Von der Steuer ganz zu schweigen, weil da der Diesel wieder im Vorteil ist und man die Nachrüst-Kats für den 528i allesamt vergessen kann. Ideal wäre ein 525i/m20 oder ein braver 527i, da wirds dann für den Diesel wieder eng.
Auf der anderen Seite ist so ein 528i on Sachen Laufruhe und Sound wieder eine Klasse für sich und gesetzt den Fall, man fährt eher gemütlich sollen die Dinger ja richtig sparsam sein. Hab ich zumindest von diversen Leuten gehört, die ihren 2,8er im Gegensatz auch mal fahren (ganz im Gegensatz zu mir <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)

Gruß Tom