Juhuuu jetzt gehts los

Hurraa morgen geht der Eta Motor zu nem Kumpel, der ihn komplett zerlegen und überholen wird. Nach der Bestandsaufnahme gehen wir Teile-shoppen ... *freu*, endlich Geld ausgeben !!! Sämtliche Lager und Dichtungen werden neu gemacht, die Preise sind eigentlich relativ human ... und irgendwie passt ja alles zueinander, laut BMW Teilenummern !! Folgendes Setup :

- 122PS Eta Block
- M20B20 Kopf und Steuergerät
- M20B25 Ansaugbrücke mit Drosselklappe
- Werde erstmal das M20B20 Schaltgetriebe quälen, Pilotlager an der KW wird nachgerüstet ... kann ich evtl. sogar das vom M20B20 nutzen ?

Nur die Theorie mit der Verdichtung will noch nicht in meinen Kopf !! Dicke oder dünne ZKD, Block abfräsen oder Kopf planen ... kann mich bitte mal jemand erleuchten ? Ergebnis sollte angeblich bei 9,5:1 liegen, um das optimale rauszuholen ...

LG