Kabelplan ist wirklich E30...

Also... der Kabelplan ist wirklich E30.

Der Kabelbaum bei mir passt aber 100%ig. Da ist nichts übrig, das passt
von der Länge her...

Was machen denn die gelben Stecker in den Ecken hinter den Scheinwerfern?
Auf der Fahrerseite ist der zusammengesteckt, auf der Beifahrerseite hab
ich da von der Scheinwerfferreinigung her einen Gegenstecker, der auch
gelb ist und passt...

Ich mache die Verlötung auf der Fahrerseite nochmal auf. Da kamen 3 braune
Kabel an...die habe ich zusammengedreht und mit einem dicken Kabel verlötet
und das dann auf Masse gelegt... erschien mir logisch.

In einem anderen Kabelbaum, den ich hier habe, ist neben den 3 braunen
Kabel noch ein anderes dabei, das ich aber laut Plan nicht finden
konnte...war ja auch der E30 plan.

Ein anderer Kabelbaum passte von den Steckern her garnicht. Stellte sich
als Diesel Kabelbaum raus... da sitzen die Behälter ja ganz anders... die
Behälter hab ich auch da... aber beim Benzioner machen die ja keinen
Sinn...

Marco

allo Marco
Wenn Du die Original BMW-Einbauanleitung für den E28 hast (hab ich auch)
und danach vorgegangen bist muß doc überhaupt nichts verlötet werden..???
Oder ist der Kabelbaum ziemlich desolat und Du mußtest reparieren??
Gibts eventuell Kabelbrüche??
Hast Du's mal mit dem ganz normalen Wischwaschrelais versucht...Ergebniss??

Leider kann man sehr schwer Fehler finden,wenn Kabelbaum und Schaltplan nicht identisch sind. Du müßtest,um dem Problem näher zu kommen,mal einen E28-Schaltplan der SWRA haben. Ich bin damals,als ich meine SWRA eingebaut habe an so ein Ding nicht rangekommen..immer wieder gab's von allen möglichen Adressen den gleichen E-30-Plan,aber nix e28
GRuß Günter