Rost bei E28 erste Generation - Rost in der Blechdoppelung (Allgemein)

Hi Martin,

danke für deine Erläuterung!

Ich dachte schon dass es etwas mit dem Inneren der der Wagenheberaufnahme zu tun hat, denn die rosten ja reihenweise weg.

Deinen Tip mit dem 10mm Loch im Sumpf des Federbeintellers habe ich bereits in die Tat umgesetzt als ich vor 5 Jahren mal die Federbeine tauschte.

Ich habe das Glück das meiner im aufe seines Lebens insgesamt 26 Jahre nur stand und eigentlich nur 5 Jahre lang aktiv gefahren wurde, davon 3 Winter.

Von dem her gesehen sehen meine Wagenheberaufnahmen noch relativ neuwertig aus. Unten in der viereckig-quadratischen Verstärkung der "Wagenheberaufnahmen" hat meiner mittig ein ca 5mm dickes Loch, evtl sprüh ich ihn dann dort mal mit Fluid Film oder Sanders Fett ein.

mfg, Daniel