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M.S., Straubing-Bogen, Wednesday, 24.02.2021, 18:30 (vor 1861 Tagen) @ Andreas Schneider

Moin,
Du hast mit dem Widerstand am Stecker beim Geber geprüft.
Damit ist die Leitung in Ordnung und das Kombiinstrument.
Es bleibt nur der Geber.

Theoretische Ausnahme: was ändert sich an der Verkabelung, wenn Du fährst?
Da müsste ja grade ein Relais dazwischen sitzen und den Geber abschalten.
Mach doch mal einen Test: lege ein zusätzliches Massekabel zum Motorblock
und teste was dann passiert.

Gruß
Andi

moin,
heute kam also die Nagelprobe....und jetzt wird es für mich kurios: die Anzeige ist nach wie vor falsch!
Von der Logik: der 47Ohm Test verläuft positiv: richtige Anzeige. Im warmen Betrieb: negative Anzeige.
Nach meiner Einsicht muß die Falschanzeige mit dem Fahrbetrieb zusammenhängen: wo kann während des Betriebs zw. Geber und Instrument noch eine Störung entstehen?
nachdenklichen gruß
thomas

Mach den 47 Ohm Test doch mal bei laufendem Motor.

Durchaus möglich, dass ein Massekabel defekt ist.


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