Laßt die Fingern vom 524td (Allgemein)

@Dennis: erklär's mal dem Bernd, warum Du diese Bilder nicht magst...

Ich? erklären ? (Schweissnasse Hände)

Also lieber Bernd535, mein 535 hatte die Schraube verloren, weil der Öldruck dann nicht mehr so prächtig verteilt war, wurde die Nockenwelle nicht mehr richtig geschmiert (eingelaufen) und dann 2 Kipphebel gebrochen.

Als ich heulend hier im Forum wieder aufschlug, und muckierte, dass ich jetzt einen 5 Zylinder habe. Hiess es, selber Schuld, weiss doch jeder dass diese Schraube eine Schwachstelle im M30 ist,steht sogar im Original Wartungs Handbuch.

Wenn die Schraube sich erstmal etwas auf/rausvibriert hat, reicht der Öldruck aus um die komplette Schraube zu verlieren. Glaube mein Mechaniker hat die jetzt auch noch zusätzlich mit "Locktide" oder wie es heisst... geklebt ?!

@Eric freilich ist der schon lange wieder repariert, aber irgendwas fehlt plötzlich an Begeisterung.