Re: E28-Schweissereien usw

wahnsinn nico der karosseriebaumeister.. respekt respekt du bist echt heftig.. sowas wie das ganze heck eines autos abschneiden und wieder dranbasteln würd ich mir nicht zutrauen.. errinnert mich an die alten herbie filme.. :-) wie schliesst jetzt eigentlich der kofferraumdeckel? alles ok?
ich kann mir vorstellen was das für eine action war das alte heckteil abzutrennen.. mann! alle punktschweissstellen auffräsen und dann hänkt das ding noch bombenfest an UBS und Dichtmasse fest.

ist das eine HZ absetzzange? ich muss mir auch noch a gscheite kaufen. Stahlwille oder HZ stehn zur auswahl.. die eine kann 1mm bleche, die andere 1,2mm.. und beide kosten so richig viel geld.. korrisionsschutzdepot hat eine noname für deutlich weniger.. aber ich weiss nicht so recht..

hier meine Wochenendbastelaktion:

jetzt muss aber mal was weitergehn.. dieses wochenende war der kofferraum dran..

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/Kofferraum1.jpg

alles ausgebaut was geht, alle kleberreste und dichtungen entfernt, alle dichtmassen weitgehend glattgeschliffen, halterungen für domstrebe angeschweisst, rücksitzbankblech ausgeschnitten für einfache federbeindemontage, kennzeichenlochrost entfernt, nummernschildbeleuchtungslöcher geschweisst und modernisiert, antennenloch zugeschweisst, reserveradhalterung und kabelbaumhaltebleche rausgenommen.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/Kofferraum2.jpg

alles mit nitro mühsamst rausgewischt und alle ecken mit druckluft ausgeblasen, dinolwachs von bmw an diversen stellen entfernt. komplett mit 2k grundierungsfüller lackiert.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/Kofferraum3.jpg

die verschraubte alu domstrebe.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/Kofferraum4.jpg

"neues" kofferraumdeckelschanier.. der neue am schanier angeschweisste winkel geht unter die hutablage und ist direkt mit dem C-säulen Käfigrohr gegenverschraubt. das ganze wird noch mit einem senkrechten blech verstärkt dass sie sich besser abstützen kann. nachdem mir die drehstabfeder beim ausbau gehörig eins mitgegeben hat :-) darf sie nicht wieder ins auto. deswegen halterung abgeflext. der kofferraumdeckel hält in zukunft indem man einen karabienerhaken in eines derlöcher vom schanier anbringt. minimalistische bergsteigerlösung.

weitere kofferraummassnahmen: alle karosseriedeckel mit dichtmasse neu einkleben, batteriehalterung konstruieren wenn ich weiss wie klein ich sie nehmen kann, in wagenfarbe rauslackieren, schanier und strebe mit greller kontrastfarbe.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/unterboden1.jpg

unterbodenschutz an den grösseren flächen mit spezialmesserschaber (grandios) abgeschält und reste mit zopfbürstenaufsatz bis zur orginalgrundierung entfernt.
bemerkt dass ein bmw überall da rostet, wo was angeschweisst wurde (z.b. getriebehalter usw)

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/unterboden2.jpg

kofferraum von unten.. schön zu sehn: der kantenrost am heckabschlussblech weil ich damals nur einen 1k grundierfüller benutzte und dann lackierte.
der unterboden kommt aber erst später dran weil ich die achsen und den motor sammt getriebe erst noch ausbaun muss..
nächsten sonntag grundier ich erstmal den innenraum.

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/antenne4er.jpg

da ich nicht leben könnte mit dem gedanken dass meine antenne auf der falschen seite ist, hab ich erstmal vorsorglich das loch zugeschweisst um mich dann in ruhe zu entscheiden ob ich nun motor oder normal nehme. :-)

http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E28/neuaufbau/Tuer1.jpg

eine hintere tür muss bei mir nur einen job erledigen: plastikscheibe und verkleidung halten. deswegen kann ich gut auf ettliches verzichten. ja ja.. genau wegen den paar gramm!

servus rainer