Re: Erlebnissbericht Mercedes 190E 23-16 vs. BMW M535i (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Erlebnissbericht Mercedes 190E 23-16 vs. BMW M535i von 525Rainer am 04. Januar 2003 21:37:09:

aber das schaltgetriebe (war auch ein sport mit erster hinten links) war
genauso hackelig wie im 190D und schlechter wie die BMW 5gang schon von der
schaltbarkeit. Das Sportlinefahrwerk fand ich ganz ok aber das ändert auch nix
am rest des 190er fahrwerks. Was zu diesem Auto gar nicht passte war die
indirekte viel zu leichtgängige Lenkung. ansonsten ein tolles auto mit cooler
optik wenn man weiss das der so orginal aussieht.

Der Vater meiner Freundin hat einen 190E, den ich immerhin als
Beifahrer kenne. Das Fahrwerk finde ich eigentlich ganz gelungen,
es ist ein schöner Kompromiß zwischen Komfort und Straffheit.
Die Hinterachse im 190er ist deutlich aufwendiger konstruiert
als im E28. Das merkt man schon.

und wie war sonst dein eindruck?

Gut. Ich bin aber nicht lange mitgefahren. Den gerade
durchgehenden Armaturenträger findet man als BMW-Fahrer
natürlich als etwas fremdartig. Ist nicht so schön wuchtig
wie im BMW.
Man kann aber schlecht einen 89er(?) 190er mit relativ
geringer Laufleistung und komplett ohne Sonderausstattung
mit einem 85er 525eta mit viel drin und 440 000 km
vergleichen. Also, meiner klappert natürlich deutlich mehr...

wenn du mich fragst könnten die beiden vom
innenraum her in der selben klasse antreten. der 190er war seiner zeit eher
vorraus. beim e28 wars eher umgekehrt.

Jein. Dass BMW die Autos immer knapp baut, ist ja kein Geheimnis.
Dass ich (1,86m) im E28 nicht hinten sitzen kann, finde ich
bescheiden. Im 190er geht das glaube ich.
Technisch ist der BMW seiner Zeit auf jeden Fall weit voraus
(1981!), vielleicht eher noch als der Mercedes. Der 190 kam
'84, oder?

N.