Re: 520 - 525e (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 520 - 525e von Benny am 10. Januar 2003 18:45:50:

Du weisst schon, was den eta so besonders macht ?
Der eta hat einen von 2.0 auf 2.7l aufgebohrten M20 Sechszylinder,
insofern hast Du dann genaugenommen einen 2.7. Da dieser aber auch nicht mehr
Leistung hat als ein 520i wird sicher der Geschwindigkeitszuwachs in Grenzen
halten. Schaffen kann er locker 190, auch 200 u etwas drücber sind drin, kommt
halt auf die Übersetzung an.....

---> Also mein Eta laeuft 210, wenns Berg ab geht auch 215...
ist aber auch ein 3,07er Diff mit Sperre ausm M535i drin.

Vergiss es.

Der Leistungsbedarf steigt mit der 3.(!) Potenz der
Geschwindigkeit. Der Unterschied von den eingetragenen 190
zu 210 ist pi mal Daumen 10%.
Bei 210 ist also das 1,1^3-fache der Leistung wie für 190
nötig. Das ist ungefähr ein Faktor von 1,3irgendwas.

Das liegt weit ausserhalb jeder Streueung und auch weit
ausserhalb des Bereichs, was die Drehzahländerung bei v_max
(das andere Differential) ausmachen können.

Bei 210 lügt dein Tacho oder du hast Rückenwind, ein Gefälle,
oder doch mehr Leistung als ein Serien-Eta.

N.