Re: Dei Drehzahl entscheidet. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Dei Drehzahl entscheidet. von Nico Hoffmann am 11. Januar 2003 01:35:30:

Ahja, also wir bei mir. Laut ams erreiche die die VMax im 4. UND im 5. Gang.
Schon bei leichteren Steigerungen gehts nur im 4., in der Ebene ist es eigentlich egal, aber vom Drehzahlniveau u Geräusch im 5. besser, bergab dann massig Reserven.

Gar nicht, der Motor bleibt derselbe
Der Motor gibt mit steigender Drehzahl auch steigende Leistung ab.
Bis zu einem gewissen Punkt (Maximalleistung), dann geht die
Leistung wieder zurück, wenn man noch höher dreht.
Der Luftwiderstand steigt mit der Geschwindigkeit.
Ein Getriebe ist deshalb so auszulegen, dass die maximale Leistung
mit der maximalen Geschwindigkeit zusammenfällt. Alles andere waere
eine Fehlanpassung.
Nun kann es z.B. sein, dass der Konstrukteur die Übersetzung so wählt,
dass die Maximalleistung ein klein wenig unter der maximalen
Geschwindigkeit liegt. Dann hat der Wagen etwas Reserve bei (leichten)
Steigungen oder Gegenwind.
In den Schongang-E28 ist es der 4. Gang, der so ausgelegt ist. Der
fünfte ist noch länger ("zu lang"), deswegen "Schongang". Nehmen wir
mal an, der Motor streut in der Leistung etwas nach oben (Toleranzen),
und es ist ein etwas kürzeres Differential verbaut. Dann kan es sein,
das die "ideale" Übersetzung näher beim 5. als beim 4. liegt. Dann
kann der Wagen u.U. im 5. etwas schneller laufen als vorher im 4.
N.