Re: uaaaaahhhhh!!!

Als Antwort auf: Re: uaaaaahhhhh!!! von Eckhard am 18. April 2007 12:21:30:

Servus ihr zwei,

also mit dem Ladedruck ist rein theorethisch nicht recht viel Mehrleistung drin, der LDA-Kegel ist bei einem Serien-td ja schon bei etwa 0,6bar komplett Anschlag, wesegen auch nicht mehr Kraftstoff eingespritz wird. Aber gut, unsere Autos sind alle 20+ Jahre alt und die Feder in der Wastegate-Druckdose ist (wie vermutlich bei allen td) bereits erlahmt, sodass er bereits bei 0,6bar statt der werks-0,8bar zu öffnen beginnt. Deswegen sind viele noch nicht "angefasste" Opa-td mitunter echt lahm und russen unter Vollast.

Gruß, Tom

Hallo ihr beiden,
Ich habe eben an den Schlauch von der Laderschnecke zur Wastegate Druckdose begutachtet. Der war an einem ende komplett abgerissen. Ich denke daran hat es dann gelegen. Ich werde gleich mal losfahren und mir einen neuen besorgen.
Schade, jetzt wird er bestimmt nciht mehr soviel Danpf haben wie gestern.
Aber auch gut, dass es nur soein kleiner Fehler war.
Dabei ist mir auch aufgefallen (Ich habe den kompletten LUftfilterkasten abgebaut und sauber gemacht), dass die Turboladerwelle ziemlich viel axiales Spiel hat.
Ich hatte mal Turboprobleme bei meinem VW Bus t3 1,6 TD, und als der den Geist aufgegeben hat, hatte die Welle nicht halb soviel spiel.
Nur mal so als Vorabfrage: Wieviel kostet eigentlich ein neuer Turbo? gibt es online-shops, die speziell mit alten BMW-Teilen handeln?
mfg heiko

Hi Heiko, na das ist ja mal ´was - dann hat er sein Bypassventil also die ganze Zeit geschlossen...
Ein bischen Leistung kannst Du auf diesem Wege herauskitzeln, ich habe bei mir ein Ventil (Dampfrad) eingesetzt, mit dem ich den Ladedruck manuel etwas anpassen kann, eine Eineruhr (Ladedruckanzeige) ist dann aber Pflichtprogramm, sonst weißt Du nicht, was Du da machst.
Ölt Deine Turbine bereits in den Druckschlauch? Hast Du ein "gut geschmiertes Heck"? Ich hatte schon beide Fälle, es wurde dann übermäßig Öl in der Turbine an den Wellendichtungen vorbeigeblasen. Dieses landete dann im gesamten weiteren Ansaugtrakt. Das Heck meines weissen Diesels sah/sieht aus wie ein Dalmatiner...
Dann war es das definitiv gewesen mit Deiner Turbine.
SG
E