Re: Mehr Luftüberschuss=geringere Trübung (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Mehr Luftüberschuss=geringere Trübung von Schorsch am 07. Mai 2007 09:22:58:

Welchen Sinn macht sowas denn?
Extremes Kraftstoff sparen? Dann hätten sie den Lader ja auch weglassen können, oder?
Gruß, Christian

Halli-Hallo,
durch die Aufladung ohne "wirkliche" Mehrmenge an eingespritzten Sprit steigt der Luftüberschuss und die Abgastrübung geht zurück.
Freilich hätten sie auch einen Sauger mit geringerer Einspritzmenge bauen gekönnt, aber 10PS weniger als vorher währe bei der Kundschaft nicht so Toll angekommen.
Deshalb der 60PS Softturbo mit 1,6L Hubraum.
Es gab den Sauger mit 54 und der TD mit 70PS und mit LLK mit 80PS.
Der in großen Stückzahlen gebaute 1,9L TD mit 75PS reizt seine mögliche Leistung auch nicht aus. (Man wollte ja den parallel gebauten TDI mit 90PS verkaufen)
Wie schon beschrieben, hat die LDA nur einen "Stufenbolzen" für eine höhere Einspritzmenge bei höheren Ladedruck.
Mit Kegel LDA und einigen "Verbesserungen" laufen diese Motoren gut mit 100-120 haltbaren PS.
Gruß Schorsch

Ist das dann der AAZ? Der mit 75PS? Kriegt man den im T3 auch so haltbar oder ist das da thermisch komplizierter?

Gruß, Christian