Re: Mehr Luftüberschuss=geringere Trübung (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Mehr Luftüberschuss=geringere Trübung von ChrisAS am 07. Mai 2007 21:41:57:

Kannst Du das mit der Kurbelwellenschraube nochmal bißchen ausführlicher erklären, ich weiß nicht ob ich das ganz verstanden hab. Bricht die Schraube und dann springt das Zahnriemenrad nach vorne runter, oder wie hab ich mir das vorzustellen? Was kann man tun? Die Schraube regelmässig erneuern, oder wird auch die KW beschädigt?
Gruß, Christian

Servus,
schau mal im "grauen" Forum der Pöler im Punkt 3.7.
Der plane Pressverband Kurbelwellenstumpf/Zahnriehmenrad ist den Drehschwingungen nicht gewachsen. Es gibt auch eine "bessere" Schraube, aber wenn man an dieser Stelle schon mal Probleme hatte ist das SCHLECHT.

Schönen Gruß Schorsch

<A href="http://fatty-fuels.ubitco.de/TDI-Probleme/TDI-Probleme.htm#_Toc116102063" target="_top[/link]http://fatty-fuels.ubitco.de/TDI-Probleme/TDI-Probleme.htm#_Toc116102063</A>