Re: 528-vs-535 (Allgemein)

Als Antwort auf: 528-vs-535 von MarcoE250D am 19. Juni 2003 17:52:38:

Hallo!

Habe beide Motoren in meinem E28 eingebaut gehabt und ich muß sagen: auf jeden Fall den 3.5er nehmen.
Habe den Wagen letzten Winter von 528i auf 535i umgebaut, die M- Verspoilerung hatte ich vorher schon.
Beide Motoren liefen bzw. laufen mit GAT-Nachrüstkat (oder dem, was davon übrig ist).
Der 528er ist untenrum absolut schlapp, ab 4000 U/min kommt er erst, dreht dann aber, nach meinem Empfinden, absolut gierig hoch. Man hat das Gefühl, er dreht bis 7000 und mehr.
Der 3.5er dreht nicht ganz so sportlich, besonders zwischen 5- und 6000, kommt aber gewaltig von unten raus, bei 2500 ist er schon voll da, ab 3600 setzt der richtige Schub ein.
Der Praxisverbaruch wird beim 28er immer höher sein, da Du ihn immer drehen mußt. Verbrauchte mit ihm 11,5l, mit dem 3.5er 10,5l.
Auf der Autobahn fährt der 3.5er auf gerader Strecke ca. 20 km/h schneller, bergab ca. 10- 15 km/h.
Mein Tip: 3.5er ohne Kat, 160kW, mit 528er Differential, das vom 3.5er ist ja depremierend übersetzt, da kannste im 5. keine Top-Speed fahren. Ein Diif. bekommste ja hinterhergeschmissen. Dann hast Du ne richtige Rennmaschine, behaupte ich mal, mich hat diese Saison noch keiner überholt, weder E34 noch Audi TT.
Das ist Fahrspaß pur, bei Vollgas habe ich 12,5l verbraucht, kannste echt keinem erzählen.
Fazit: Auf jeden Fall 3.5er. Fahr ihn mal, leg den 1. Gang ein, einkuppeln, langsam losfahren, dann bei 2000 U/min Vollgas, so drückt Dich kein 2.8er in die Sitze, auch kein 750er oder 535i, E34.