Hm........
Idee gut, Triebwerk scheiße.... :lookaround:
Hier sollte man nicht den M50, sondern schon einen der größeren Brüder nehmen. Min. 2,8 Liter oder sogar die 3,0 Liter US-Version oder gar M/S 52/54. Er sollte wenigstens 250 PS haben als Schalter. Das sollte mit anderem Diff reichen, um fahren zu können. Vergeßt bitte nie, wie schwer der E31 ist!
Sonst sicher (wenn gut gemacht!!!) ein schmerz (ens) freier Umbau...
Der Stil des Autos natürlich kaputt - ohne Frage! Ist was für die Daily-Driver...
LG
k27
http://cgi.ebay.de/BMW-E31-850i-825i-umbau-6zylinder-5gang-/160539278069?pt=Automobile&...
Da hat es aber mal einer nicht allzu eilig oder? Ich habe bisher nur von
einem Umbau auf 2-Liter-M50 gehört, den hier in der Region jemand gemacht
haben soll. 150 PS im 8er? Den versägt doch jeder 316i, oder? Selbst BMW
hat die Idee mit dem 3-Liter-V8 wieder verworfen, weil die Leistung nicht
mit der Optik mithalten konnte. Und dann kommen die BMW-Fans auf die
Downsizing-Idee, tztztz.:weissjanich:
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www.ihr-unfall.de (Wert/Unfall)-Youngtimerservice www.p-m-tec.de (spez.BMW)
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