520i kaufen und m20b25 rein? (Technik und Reparaturen)

Rein technisch ist es nur Plug&Play.

An den Motorhaltern musst du nichts ändern, das passt direkt zusammen.

Wenn dein Fahrzeug ein 520i Kat ist, geht das einfach komplett durch Austauschen des vollständigen Motors.

Du musst nur den Kabelbaum des 520i übernehmen, er passt 1:1 an den 325i Motor des E30. Es gibt nur kleinere Modifikationen der Stecker an der Lima oder Anlasser, alles andere passt. Das E30 Steuergerät passt direkt dran.

Das mit dem 520i Getriebe ist nicht so ganz toll. Es passt zwar 100% ran, es ist aber schwächer und hält nicht dauerhaft, jedenfalls wird es sich irgendwann melden.

Das Eta Getriebe hält, funktioniert und passt einwandfrei. Es ist stärker. Dann brauchst du noch den Kardan dafür.

Als Diffi bietet sich etwas von 3,73 bis 4,11 an, je nach Einsatz. Das Eta Diffi funktioniert da nicht, viel zu lang. Das vom 520i geht notfalls, aber er überdreht.

Als Auspuff geht die 2-Rohr Anlage, notfalls mit Einschränkungen auch die zu kleine 1-Rohr Anlage.

Als Krümmer die 325i oder Eta Version benutzen, die ist im Durchmesser größer.

Als Kupplung bietet sich die Eta Version an. Ob ein ZMS in die 520 Getriebeglocke passt? Weiß ich nicht, nie probiert. Aber Eta mit Einmassenschwung passt.