Aber bei Datenverlust ... (Allgemein)

... des EPROM`s würde er überhaupt nicht anspringen - auch nicht kurz.

DOCH! Allerdings mit kapitalen Aussetzern im Lauf. Sind´s zu viele Bits, die falsch sind, geht´s in den Fehler-/Notlaufmodus, wovon ahnungslose Fahrer oft wenig mitbekommen, ... nur bei der ASU kann es auffallen.

Gruß Eric

P.S.: ... wir haben auch schon ein bischen am Eprom herrum gespielt und zwei Datensätze aufgespielt. Einmal "eco = sparsam" und einmal "Sport = Leistung" und während des Motorlaufs/Fahrt kann umgeschaltet werden, das Triebwerk läuft problemlos im angewählten Modus weiter.