Re: Die gute alte Feuchtigkeit im Kofferaum... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Die gute alte Feuchtigkeit im Kofferaum... von 525Rainer am 21. Februar 2002 22:10:59:

ich depp weiss genau dass es meine nachrüstantenne ist wo wasser eintritt.. nur >eine neue ist voll öde teuer.

Eine gscheite von Hirschmann ist zum Schnäppchenpreis von gut 100 EUR.
zu haben. Hat aber dann eine Technik mit drin, die zur Landung auf dem
Mars fähig wäre. Echt abgehoben.

ihr solltet mal sehn wie das momentan ausartet. bei mir geht seit diesem winter
nur noch ein schloss.. und das ist das von der beifahrer tür.
wenn ich mit dem auto fahren will, sperr ich mit meinem ersatzschlüssel an der
beifahrer tür auf. am kofferraum brauch ich immer den schlüssel damit ich den
festsitzenden knopf wieder rausziehn kann, sonst geht er nicht mehr zu.

Man kann von hinten (d.h. innen) ins Schloß hineinfassen und den Knopf wieder
rausdrücken, wenn der Kofferraum offen ist.

da du dein auto schon so lange besitzt, hast du vielleicht schon mal alle
schlösser gewechselt? sollte ich gleich einen ganzen satz mit neuen schlüsseln
kaufen oder nur die drei defekten.. ist dann die gefahr gegeben dass man sich
mit dem alten schüsseln die neuen schlösser langsam ruiniert?

Nein, ich habe nur mit dem Kofferraumschloß gelegentlich Probleme.
Denn es liegt im Spritzbereich und kriegt den ganzen Dreck ab.
Komplett zerlegen, saubermachen und neu fetten hilt ca 1-2 Jahre, evtl
länger, wenn man neue Dichtungen nimmt.

Für alle anderen Schlösser und Schließmechanismen nehme ich alle Jahre
mal Sprühöl/Sprühfett ("Haftschmierspray"). Man muß von innen arbeiten,
also die Türverkleidungen abbauen.
Damit gehen meine Türschlösser wie Butter, sogar die 90°-Stellung der
Entriegelungssicherung.

Ich glaub', deine Schlösser sind mechanisch i.O. und schreien bloß nach
einem Vollbad in Öl/Fett.

N.