Re: Motor läuft nicht (hilfe!)! BS/e28 negativ

Als Antwort auf: Re: Motor läuft nicht (hilfe!)! BS/e28 negativ von Nico Hoffmann am 21. Mai 2003 00:21:43:

Pumpen fördern, Zündung kommt (== ist i.O.), Einspritzventile vermutlich
auch gut.

""" Es sei denn, er läuft nur auf dem Kaltstartventil (geht das

überhaupt)? """

ja, ich glaub genau das macht er! er heult ja nur kurz und läuft nicht an.

kann es sein dass die einspritzdüsen verharzt sind? wenn ja, ist es aufwendig
sie zu wechseln. ich mein da muss die ansaugspinne runter, oder?

Nein, das Vierkantrohr mit den Einspritzventilen geht auch so runter.

d.H. ich muss nur die schrauben lösen an dem das vierkantrohr an der ansaugspinne angeschraubt ist und kann es dann in dem beengtem platz soweit nach oben herausziehn dass ich die düsen seh?

Wenn gar nichts merh hilft, solltest du genau das machen um zu überprüfen,
ob Benzin eingespritzt wird. Aber Vorsicht, wenn du mit abgenommenem
Kraftstoffverteilerrohr den Anlasser betätigst! Extreme Feuergefahr!
Ich habe meinen Schlitten mal so ähnlich beinahe abgefackelt.

probier ich morgen aus und stell den feuerlöscher daneben.

Uh, hört sich nach Streß an. Aber so eine Freundin möcht' ich auch mal
haben.

eine freundin die auto fahren kann? :-)

Ich würde prüfen, ob die Zündung wirklich da ist, d.h. Kerze rausdrehen
und nachsehen, obs regelmäßig funkt, wenn ein Helfer am Anlasser dreht.

du meinst wie beim rasenmäher. kerzen sind neu gell!
also kerzen raus, stecker drauf und runterhängen lassen und ein helfer dreht am zündschlüssel und ich schau obs funkt?

Voraussetzung ist natürlich, dass alle Stecker korrekt sitzen.
Zweiter Punkt ist die Kraftstoffversorgung. Da hilft nur Abbauen des
KS-Verteillerrohrs mit den Einspritzventilen, und wieder anlassen lassen
(was für ein Satzbau und nachsehen was kommt. Falls ich noch nicht
deutlich auf die Feuergefährlichkeit hingewiesen haben sollte, es ist
*wirklich* brandgefährlich. Wassereimer danebenstellen.

mach ich. aber ich mach womöglich alles alleine. wie alles immer. wer einen motor allein mit ner kuhkette und nem stapler einbaun kann, der kann auch nachsehn ob da was spritzt und brennt :-)

Rainer, wie oft hast du es versucht?

ladegerät ist an batterie angeschlossen und ich habs sauoft versucht!

Hast du den Benzinfilter richtigherum angeschlossen?
Ich hatte den mal verkehrtherum dran, und bei den ersten beiden Malen
hatte ich dasselbe Ergebnis wie du.

probier ich morgen aus! ist keine aktion.

Als ich dann die E-Ventile überprüft habe und das Benzin, das aus den EVs
kam, in einem Glas aufgefangen hatte, habe ich gesehen, dass da zum großen
Teil Wasser kam!
Damit kann der Motor ja nicht laufen.
Also: Stelle sicher, dass korrekt eingespritzt wird, und dass es sich um
Benzin handelt, was da kommt.
Wenn Wasser dabei ist, siehst du es sehr gut, wenn sich das Ganze in einem
Glas befindet, Benzin und Wasser entmischen sich sofort. Unten hast du
Wasser, oben Benzin. Das gibt zwei schöne Schichten übereinander.

aber ich hab vom kaltstartventil den schlauch abgezogen und das zeug in ein glas laufen lassen und es war eindeutig und nur benzin.

motortechnische Grüße,
N.

danke für die tipps. wenn ich morgen nicht um halb sechs raus müsste würd ich sofort runterfahren.

grüsse rainer