Der Axel ist cool.... (Allgemein)

Die M30B35 Motoren sind mit 346KB gestempelt.

Nen Satz Schlagbuchstaben kost ja nicht die Welt, zumal im Ernstfalle AT-Motoren ohne Kennzeichnung kamen.

Ich hab sogar noch Unterlagen für nen AHG 535i der mit den letzten 635 CSI Motoren mit Verteiler bestückt wurde aus 1983.

Mein erster 5er war so einer.

Wegen nem Kat wird Dir kein Prüfer das H verweigern. Ob der dann Euro1 oder 2 ist vollkommen schnuppe. Schwieriger wird es da den Kat wieder rauszubekommen, da es keine Verschlechterung der Abgaswerte geben darf, wenn so ein Teil bereits eingetragen war.

Dem Prüfer ist es egal, ob der Motor für Kat vorgesehen war oder nicht, also würde ich ne Motorkennung von nem katlosen nehmen.

Im Prinzip hat er recht.....