m20b23 K-jetronik, L-jetronik? (Allgemein)

Hallo Morschel,

also über die FIN auf dem Stg (ist bei gebrauchten STG eigentlich immer drauf) kann man feststellen, für welche Kennlinie das Stg codiert ist. Wirft die FIN einen 323i E30 aus, ist das Stg auf der Kennlinie vom 2.3er.

Fährst du ein 2.0er Stg auf dem 2.3er, dann spürst du den Magerbetrieb der falschen Kennlinie nur bei Volllast auf der Autobahn. Die Volllastanreicherung vom 2.0 ist ca. 15%, also auf Lambda 0,85 und kann den Magerbetrieb nicht mehr kompensieren, also es besteht keine Volllastanreicherung mehr. Das Triebwerk läuft eindeutig viel zu mager, es bekommt keine "innere Kühlung" durch die Volllastanreicherung und dürfte bei Dauervollgas oder auch nur bei kurzzeitigem Erreichen der Vmax überdurchschnittlich heiß werden, hoch belastet an Steigungen und mit hoher Drehzahl gibt es dann Löcher in den Kolben oder "nur" verbrannte Auslassventile.

Also unbedingt ein 2.3er Stg auch am 2.3er verwenden!

Gruß Eric