Schrott!!!...Leider. (Allgemein)

Hallo Franz,

hier muss ich beiden Vorrednern Recht geben. Der Block wurde wegen einer nicht ausgeblasenen Gewindebohrung durch darin stehende "Flüssigkeit" (kann Wasser oder meistens Öl sein) beim wieder anziehen der Schrauben gesprengt.

Risse im Block, so klein sie auch sein mögen, bedeuten immer den Ausschuß des Blocks.

Nimm deinen B20 Block, der dürfte schadlos sein, hone die Zylinderlaufbahnen einmal durch und bau das B23 Zeugs mit neuen Kolbenringen und Lagern ein. Guten Kopf drauf, B23 Stg rein...fertig!

...und du behälst sogar deine originale Motornummer für deinen 520er...tuning light...mit number matching

Gruß Eric