Umbau 524td auf 528. (Technik und Reparaturen)

Hallo,

Du wirst auch mal in die Schaltpläne gucken müßen. Bei manchen Autos, wie bei meinem
ehemaligem 518, läuft das Drehzahlsignal über den Motorstecker links am Sicherungs-
kasten zum Kombiinstrument, bei manchen Autos, wie beim später nachgerüsteten 520i
Kat, läuft es rechts vom Motorsteuergerät zum Kombiinstrument. Da Dein 524td
vermutlich noch kein Steuergerät hatte, könnte ich mir vorstellen, dass das Drehzahl-
signal links rum geschleift wurde. Beim 528i mit Steuergerät hingegen rechts rum.
Möglicherweise fehlt Dir beim TD-Kabelbaum also das Kabelstück vom Motorsteuergerät
(Kabelfarbe schwarz) rüber zum Drehzahlmesser.
Ich kenne mich mit dem TD aber nicht aus, deshalb der Ratschlag mit dem Schaltplan.

Viele Grüße
Ralf