Umbau 524td auf 528. (Technik und Reparaturen)

...sag mal, liest du überhaupt was wir hier schreiben!!!

Es fehlt der L-Jetronic das Signal von der Zündung/Zündspule zum Einspritz-Stg! Die Zündung arbeitet bei L-Jet autonom und liefert das Drehzahlsignal, triggert also die Einspritzung.

Kein Drehzahlsignal...keine Einspritzung!

Das kein Drehzahlsignal bei der L-Jet ankommt, erkennt man am Drehzahlmesser. Da der sich beim Anlassen nicht bewegt, liegt auch kein Drehzahlsignal an. Der Drehzahlmesser verwendet die selbe Steuerleitung.
Da du einen "Diesel" verwendet hast, fehlt deinem Fahrzeugkabelbaum diese Leitung. Ein Diesel generiert dieses Signal anders...logisch, er hat ja keine Zündung, folglich auch nicht diese Leitung.

Also entweder Leitung verlegen oder Fahrzeugkabelbaum wechseln!

Gruß Eric