Umbau 524td auf 528. (Technik und Reparaturen)

...nix Unterdruck und pneumatischer BKV.

Bei M30 arbeitet die Bremse immer mit hydraulischem BKV. Dazu muss der hydraulische BKV rein, die Druckregeleinheit und die Druckspeicherkugel. Dann noch alles an den Servo/Hydraulikkreis/Servopumpe, Lenkgetriebe und ATF-Vorratsbehälter anschließen und die Drucksensoren/Warnkontaktschalter ans Bordnetz anschließen.

Alternative....Loch in Ansauggeweih bohren und Einschraubstutzen für die Schlauchleitung des pneumatischen BKV setzen. Ist nicht original und wird wahrscheinlich nicht vom TÜV akzeptiert, da es diesen pneumatischen BKV bei keinem M30 im E28 gab.

Ob ABS oder nicht, ist dem BKV egal, das ABS hat nur über den 2-Kreis HBZ eine mechanische Verbindung zum BKV. Ansonsten ist das ABS autonom ans E-Bordnetz angeschlossen.

Gruß Eric