M20b20 defekt. Wie geht die Reise weiter? (Allgemein)

Hallo,
einen ETA kann man möglicherweise finden.
Einen M20B25 auf ETA zurück rüsten macht wenig Sinn und wird teuer.
Da geht man besser auf M20B25 mit 2,7ltr.
Siehe hierzu die Beschreibungen div. Varianten in E30.de
Da reicht oft die Kurbelwelle und je nach dem wie man es macht, ein Satz Pleuel und die Verschleißteile.
Grüße aus dem Oberbergischen

Die ETAs in der letzten Iteration sind leider recht selten, daher ja die Idee mit dem Umbau eines B25 nach Variante 3, entschleunigt durch Ansaugspinne und Nockenwelle.

Mir geht es hauptsächlich ums Drehmoment, da gefällt mir der Verlauf etwas besser als beim B25. Andererseits im Vergleich zum 2 Liter...
Ob es den Aufwand wert ist? Sicher nicht.