Re: Ja Ja Ja, so lieb ich das

Als Antwort auf: Ja Ja Ja, so lieb ich das von alleslowbuged am 02. Juni 2006 23:53:18:

Sieben Einspritzpumpen? Au Backe! Meine hat schon gleich nach vier Wochen mit geschreddertem Pumpenkolben das zeitliche gesegnet. Dann kam ein Gebrauchtteil mit um 0,008mm im Durchmesser abgeschliffenem Verteilerkolben rein und zumindest <i>dieses</i> Problem war damit nachhaltig gelöst.

Schwierigkeiten bereiten noch die sehr schlecht passenden Einspritzdüsen. Ich habe versuchsweise DN0SD165 mit 210bar Öffnungsdruck eingesetzt. Der Kaltstart ist lausig, die Glühkerzen sind oft kaputt und teilweise qualme ich die Gegend hemmungslos zu. Da wartet noch eine Menge Versuchsarbeit. Der nächste Versuch werden DN0SD307 bei etwa 180bar DÖD.

Es ist überdies möglich, daß die Probleme mit der mangelhaften Pumpen-Förderleistung von der einspritzpumpeneigenen Flügelzellenpumpe herrühren. Was genau dort das Problem ist, ist mir zwar noch nicht klar, aber die Förderleistung sollte bei 70°C heißem Pflanzenöl eigentlich ausreichend sein, um Volllastbetrieb bei 3.500 U/min zu ermöglichen. Ich werde versuchsweise eine zweite Einspritzpumpe aufbauen und dann schauen, wie es damit läuft.

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Wir haben ja (u.a. für unseren Mercedes 200D) unsere eigene kleine Pflanzenöl-"Tankstelle" in der Garage und von daher wäre eine Mischbetankung mit PÖL und Diesel wirklich sehr unelegant. Also ich denke schon, daß die Probleme in den Griff zu bekommen sind. Stellt sich halt nur die Frage, wie lange es dauert, bis ich die Ursachen der kleinen Problemchem ermittelt und Lösungen dafür gefunden habe. Außerdem macht tanken für 65 Cent pro Liter einfach Riesenspaß. <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

Grüße, Tom