Re: Ladedruckanzeige bei 150KMH auf 0,8Bar. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Ladedruckanzeige und zu wenig Druck von alleslowbuged am 03. Juni 2006 19:18:15:

Hallo,

Was fahrt ihr den als max. Ladedruck?
Der Schorsch hat glaube ich 1,2 bar, ist echt interessant was ihr so eingestellt habt.
Welche Funktion hat das Kabel da dran? Kann man das einfach totlegen?
Gruß Clemens

Halli-Hallo Clemens,
die zwei Leitungen am Überdruckventil schliessen wenn das Überdruckventil anspricht (1Bar+/-0,05).
Die Leitungen gehen zur Öldrucklampe und lassen die dann leuchten...
Ist mir ein mal passiert...nach längeren Autobahntempo mit ca.120KMH (Ladedruck ca.0,5Bar) vollgas beschleunigt und die Öllampe geht an und der Motor ruckelt!
Nein muß man nicht haben...
Wahrscheinlich hat sich das Wastgateventil ein wenig "verspannt" und nicht gleich geöffnet. Org Ladedruck ist 0,8Bar +/-0,05.
Nun ist das Übedruckventil durch ein Stück flachstahl ersetzt (der M21 im E34 hat das auch
Anfangs fuhr ich 1,2Bar dann 1,4 und nun 1,6Bar
Man hat diesen Druck ja nur in Extremfällen, es ist ja kein VTG-Lader der ja öffters mit hochen Druck arbeitet.
)VTG-Lader vom 530D und 270CDI liegen bei mir schon länger rum und warten auf den Einbau...)
Im E28 steigt der Ladedruck erst >0,8Bar bei >150KMH oder halt bei Vollgas>1800 Touren.
Wenn man also "normal" fährt, ist der Motor nicht überlastet.

Gruß Schorsch dessen Einspritzpumpe auf max. Förderung steht und bei 1,6Bar Ladedruck KEINE Abgastrübung bringt.
Bei den 4Zyl. gibt es Hochdruckteile mit größeren Verteilerkolben...Bei unseren 6Zyl. gibt es die meines Wissens leider nicht