Re: Vorschläge (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Vorschläge von Nico Hoffmann am 05. November 2002 10:35:41:

Außerdem hat er Euro 2, glaube ich.

das ist fein.

Über die langlebigkeit kann ich nicht viel sagen, da wir die Autos abgeben,
bevor die 200 000 km-Marke erreicht wird. Leasingautos halt.
Defekte gabs aber wohl keine.

bmw ist bmw.. ich find bmw ja schon gut irgendwie von der technik.

Ich bin skeptisch. Preisgünstiger 2,7-Liter Umbau mit 200 PS klingt
in meinen Ohren wie "50000 US$ in drei Wochen, nebenbei von Zuhause".

mach ich gwiess nicht, den umbau.. ist eine eta-vergewaltigung.

desweiteren wird da weder irgendein motorhalter, noch getriebeschlitten noch
kardanwelle passen. das wäre wohl der komplizierteste umbau?

Vermutlich ja.

ok, dann mach ich auf keinen fall. ich geh jetzt eh den tino vorschlag nach und besorg mir erst mal einen alten m30 und wenn ich einen neuen kopf finde dann ists gut und wenn nicht, dann kommt eben nur der alte und ein nachrüstkat rein.

ansonsten häng ich mich nicht an ein paar kg auf. ein schwerer motor wäre ein
guter motivationsschub auf gfk flip-front umzubaun.

Hm, anstatt auf M30 umzubauen, hättest du dir auch gleich einen 535i
kaufen können. Zu spät :-/

da täuscht du dich. einfacher wäre ein 518er gewesen. da hätt ich wesentlich weniger machen müssen als beim eta. aber ich kauf ungern autos und das allerletzte was ich mach ist autos verkaufen.
als ich mir den e28 gekauft hab, war ich grad 20. mein einziges kriterium war g-kat und schaltgetriebe. das es ein eta war hab ich erst ein paar monate später gemerkt und realisiert. somit bin ich aus dem schneider und habe mir nichts vorzuwerfen.. ausserdem bin ich nicht so einer der den eta schlechtredet wie alle anderen motorumbauer. (haa.. bau ich den eta eben in den CS)

grüsse rainer

N.