Die Euro 2 Aktion E12 und E28 IG für den Eta   |   Online-ETK   |   Online-ETK (modern)
Bild des Tages

Re: Anschaffung E28....525e Haltbarkeit..... (Allgemein)

Frajo, Monday, 19.11.2007, 23:05 (vor 6897 Tagen) @ 67er Pit


Als Antwort auf: Anschaffung E28....525e Haltbarkeit..... von 67er Pit am 18. November 2007 19:35:45:

Hallo,

<font color="990000[/link]<b>Hallo Peter,</b></font>

habe mal eine grundsätzliche Frage zur Anschaffung eines E28....

<font color="990000[/link]<b>wie Du merkst, bist Du damit hier richtig <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/40.gif alt=prost></b></font>

In Frage kämen 520i und 525e für mich, wozu ich einen netten Vergleich gefunden habe (Link unten).

<font color="990000[/link]<b>Das ist schon ein sehr alter Test, der sich noch auf die Urmotorisierung mit 92kW ohne Kat bezieht.

Ich hatte im unten verlinkten Post schon mal was zur Eta-Historie gepostet.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

</b></font>

Gehe ich hinsichtlich der technischen Daten (und der Drehzahlen) beim 525e recht in der Annahme, dass der Motor nahezu "unkaputtbar" ist im Regelfall, und man auch Fahrzeuge mit höherer km-Leistung ohne weiteres ins Auga fassen kann?

<font color="990000[/link]<b>Fuer die Beurteilung der Dauerhaltbarkeit bei einem Auto ist nach meinen Erfahrungen neben dem optischen und technischen Gesamteindruck die Historie des Fahrzeugs unverzichtbar:<ul><li>Wieviele Vorbesitzer und wie lange gefahren ?
<small>Autos, die durch viele Haende gegangen sind, taugen imho nur noch als Schlachter oder Teileträger. Und von Autos, die von "jugendlichen" Besitzern vom Onkel/Opa/Oma/Tante übernommen und wg. schmaler Studentenbörse wieder abgegeben werden müssen, rate ich <u>grundsätzlich ab</u>, da diese meist unsachgemaess (d.h. noch nicht warmgefahren) rangenommen wurden ("den musste ich erstmal freifahren, aber jetzt läuft er wieder super...")</small></li><li>Wurden regelmäßige Wartungen <small>(insbesondere Ölservice mit gleichbleibender Ölqualität und Zahnriemenwechsel)</small> regelmäßig vorgenommen und von wem ?</li><li>Wurde der Wagen ganzjährig gefahren, oder geschuetzt ueberwintert ?</li></ul>

Wenn die Ausgangsvorraussetzungen stimmen und man die regelmaessige Wartung beibehaelt, kann man lange Freude an seinem Eta haben:
Ich habe meinen Eta vor 12 Jahren bei km 107.000 gekauft und bin inzwischen bei ueber 450tkm mit 1.Motor und 1.Automatikgetriebe (ohne Motorrevision)<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/148.gif alt=Big Grin>
</b></font>

Würde mich freuen wenn mir hier der ein oder andere vielleicht mit Tips weiterhelfen kann....
Gruß Peter

<font color="990000[/link]<b>Ich wuensche Dir viel Erfolg bei der Suche !

<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Frajo</b></font>


als Eta-Fahrer möchte ich hierzu auch mal einen


gesamter Thread:

 RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum