Allerdings wurden diese Werte mit 5-Gang-Schongetriebe u. 1:3.25 erreicht, (Allgemein)

Als Antwort auf: Danke für diesen Link. Die Meßdaten des Kat-535 sind unwesentlich besser als die von FJB am 11. August 2003 01:54:04:

während der E3-3.0 S im Original mit derselben Getriebeabstufung (ohne den 5. Gang halt) und 1:3.45 0-100 in 8.4 und 0-160 auch in 23 sec erreicht.

In meinem E3 trifft der 3.5-Kat auf das Fünfgang-Sportgetriebe mit der 1:3.07er Übersetzung. Da ist der 5. Gang zwar etwas länger, nämlich genauso lang wie der 4. Gang der katalysatorlosen Version, die damit die Höchstgeschwindigkeit erreicht, aber noch immer viel kürzer als der 5. des Schonganggetriebes.

Mit dem Fünfgang-Sportgetriebe wird daher bereits mit den nur 185 PS der Katversion eine Beschleunigung von 0-100 von <8.0 sec erreicht; die für diese Motorleistung bei einem M30 unüblich hohen 290 nm tun auch das Ihre, um dies zu gewährleisten.

Huch, ahb ich jetzt geschwollen geschrieben.

Ich wollte mir nur eigentlich selber klarmachen, daß bei meinem E3 mit der 1:3.07er Sportgetriebeversion die sehr beschaulichen Werte die Der E28-535iKat vorlegt, deutlich unterboten werden dürften, auch, wenn es sich um den gleichen Motor mit nur 185 PS handelt.
Dafür fehlt der Sportgetriebekombination ja auch der Schongang.

Aber der ist mit einer theoretischen Vmax von 232,2 km/h (239,7 wenn der Motor bis 6400 drehen würde) ohnehin lang genug.

So ein altes Auto fährt man ja gar nicht so schnell.
Obwohl - bis 200 schon.

FJB.