Heldentod! Was nun?

Hallo liebe e28-Gemeinde!
Nachdem ich vom Werkstattmeister meines Vertrauens kürzlich darüber informiert wurde, dass mein geliebter M20B20 nun bald das Zeitliche segnen wird (Revision lohnt nicht, da sehr aufwändig - Motor müsste bis zur letzten Schraube zerlegt werden, um an die defekten Teile zu kommen - Lager zwischen Pleuel und Kolben), stelle ich mir nun die Frage: "Was soll denn nun den Platz des "Zweiliter" einnehmen?". Da ich ohnehin größere Karosseriearbeiten eingeplant hatte (Stehwände, Kotflügel rechts), aber nicht unbedingt auch noch die "kleine" Bremsanlage auf Scheibenbremsen hochrüsten will (Ja, die Kosten!), kommt ja nur ein anderer M20B20 oder ein Eta in Frage. Einen M20B23(?) aus einem 323i könnte ich bekommen (nimmt sich aber von den Kosten her nix zum Eta), und einen 24-Ventiler-2-Liter (M50?) könnte ich auch bekommen (das wäre dann aber an der Grenze, wo ich dann die Scheibenbremsen nachrüsten müsste). Zur Info - H-Kennzeichen kann ich nach den Umbauten an diesem Fahrzeug eh vergessen - es ist also egal, ob der "neue" Motor "orschinol" erhältlich war. Außerdem stellt sich für mich die Frage, ob das Automatikgetriebe im Falle eines Eta-Umbaus bleiben kann, oder ob die Eta-Automatik eventuell länger übersetzt ist (ggf. Differential?). Das Auto ist mein Alltags-Cruiser und wird auch im Winter gefahren - ich will ihn aber unbedingt behalten, weil E28-fahren in meiner Familie schon Tradition hat (seit 1990!).

Ich hoffe auf sinnvolle und hilfreiche Antworten