Heldentod! Was nun?

Hallo,
leider habe ich keine Teile für Dich.Doch mich würde interessieren:Wie
diagnostiziert man ohne Zerlegung ein defektes Pleuelauge? Vielleicht so
eine Art Geheimwissen? Laß uns daran teilhaben.
Vielen Dank und Grüße
Ulrich56

Mir war zunächst aufgefallen, dass der Motor bei höheren Drehzahlen ein hartes, klackerndes Geräusch verursacht (ähnlich Ventilen mit zu viel Spiel, nur lauter und viel härter - Drehzahl kann ich nur schätzen, ab ca. 4000 U/Min), welches da sonst nicht war. Beim Spezi vorbeigeschaut, der viel mit BMW zu tun hat. Dieser hat sich das mal vorführen lassen, und direkt diese Diagnose gestellt. Ob das stimmt, kann ich als Laie jetzt nicht verifizieren. Ich dachte zunächst an ein Problem am Zylinderkopf.
Er hat dann noch hinzugefügt, dass zur Behebung des Problems die Kolben raus müssen, und dafür eben der Motor quasi komplett zerlegt werden muss (Zylinderkopf runter, Ölwanne runter). Da die Maschine etwa 150.000 Km auf der Uhr hat (das Auto hat mittlerweile 436.000). Er meinte auch, dass ich zwar erstmal weiterfahren könne, das Problem aber schlimmer werden würde.
Ich will aber nicht vor Mai reinreißen, weil ich erst dann ein Ersatzfahrzeug habe.