Qual der Wahl (Allgemein)

Am einfachsten wäre es einen Serien M20B25 einzubauen, vorallem wenn man nicht die Überahnung hat. Den Motor kann man nach Schema F überholen und dann einfach tauschen. Wenn es vernünftig werden soll würde ich noch das 25er oder eta Getriebe verbauen. Achtung wegen der Kardanlänge. Und dann noch ein etwas längeres Diff, 3,64er oder länger. Abgasanlage paßt dann vom 20er, der Motorkabelbaum kann normalerweise auch übernommen werden wodurch da auch schon Bastelein entfallen und auch gleich die richtige Gummitülle für die Spritzwand drauf ist.

Zum V8: Wer umbaut braucht einen e28 und einen passenden kompletten Spender, bevorzugt e32, e34. Beim e28 den Motor raus und dann ergibt sich der Rest so nach und nach selbst. Eng wird es zum Rahmen hin, könnte sein das man da je nach Umbaumethode was ändern muss.