CO Werte zu hoch, Luftmengenmesser. (Allgemein)

Moin,

Thema gab es eigentlich schon oft. Aber nun bin ich konfuse.

Seit 10 Jahren sind meine CO Werte bei der AU zu hoch. Mir sagte dann eine Alt-BMW Werkstatt,
dass es zu 95% am LMM liegt (Ohne große Diagnose). An der Einstellschraube hat er auch keine besseren Werte hinbekommen.

Habe mir dann einen laut ETK passenden vom E34 gekauft, gleiche Problem bei der AU. Der LMM hat aber nicht mal eine Einstellschraube.

Nun kam oft mal das Thema auf, wie manche Leute ihren LMM öffnen und die Schleiferbahnen schön mit Bremsenreiniger reinigen und mit Gehäusekleber wieder abdichten.

Dacht mir, bevor ich als Grobmotoriker, Kleber kaufe und zuviel dran Schnüffel werde ich High bestimmt alle Plastikteile abreissen/durchbrechen und fragte lieber mal in der Werkstatt wo ich Teile liefere.

Er meint wenn CO zu hoch ist, ist bestimmt der Kat im Arsch. Ich meinte mein 535i hat keinen Kat.
Er meint dann kann das mit dem LMM gar nichts zu tun haben. Ich meine regelt der dann nicht das Luft/Benzin verhältnis ?.......

Also wo ist denn nun wieder mein Denkfehler ?

Gruß

Erstmal: wie hoch ist zu hoch?

Und man sollte echt wissen, ob man einen Kat hat oder nicht. Ein Blick drunter genügt ja...