Re: TÜV? Hätter er noch immer: 8/02 oder meinst Du was anderes? (m.T.)

Als Antwort auf: Re: TÜV? Hätter er noch immer: 8/02 oder meinst Du was anderes? (m.T.) von td am 22. November 2001 16:28:34:

Servus td!

hi nach 220d/8, 200d/240d 123er seit und gut 3 jahren 524td habe ich den bmw sehr zu schaetzen gelernt,der motor macht echt spass

Verständlich - im vergleich zu den Diesel-Benzen ist der 524er schon eine Rakete. Allerdings liegen in der Dauerhaltbarkeit die (Diesel)Motoren aus Stuttgart ein gutes stück vor dem 524er. Genau das war auch einer der Gründe warum ich als Alltagsauto zum 200D und nicht zum 524td gegriffen hab. Mehr Fahrspaß hätte wohl der 524er bereitet, aber 200D fahren ist irgendwie auf seine Art schon auch recht cool, wenn nicht sogar schon kultig. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

aber der zahnriemen gefaellt mir auch ueberhaupt nicht

Das ist einfach eine billigere Lösung. Nur haben die da eben an der falschen Stelle gespart. Aber BMW hat da ja anscheinend gelernt, die neueren Modelle haben ja auch alle wieder eine Steuerkette, oder doch nicht alle, bin mir da jetzt nicht 100%ig sicher?

vor der letzten au habe ich ihn wenigstens optisch ueberprueft..

Das ist auf jeden Fall hin und wieder zu empfehlen. Immer schön schauen ob er keine Risse - evtl. auch nur Haarrisse - hat, ob er schön mittig läuft und ob er nicht irgendwo "ausgefranzt" ist.

ich mache eigentlich alles selber am auto, auch mal zk abbauen bei autos mit steuerkette oder zahnriemenwechsel beim taunus

TAUNUS? Was für einen denn, 12m, 15m, 17m, 20m? Buckeltaunus, Weltkugel, oder doch die Badewanne? Oder ists der Knudsen (keine Ahnung wie man das schreibt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>) Taunus? Ich bin ja durch und durch Oldie-verrückt, und darum muß ich das jetzt wissen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

uebrigens ganz interessant dass sich hier bei einigen leuten 123er und e28 nicht ausschliessen wie bei mir..

Hm, wieso auch? Sind doch beides herrliche Autos, oder nicht? Genauso gut könnte ich mir zusätzlich zu meinem Heckflossen Daimler einen schönen E3 vorstellen. Die Marke ist doch (fast) egal, hauptsache die Autos sind ALT! Wobei meine persönlichen Vorlieben eindeutig bei Alt-Mercedes und Alt-BMW liegen. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

der extra gross gewaehlte 160km/h-tacho vom 123er damit ueberhaupt beschleunigung sichtbar wird hat echt klasse

Wenn er wenigstens 160 laufen würde.......

bei der korrosion zieht mercedes aber eindeutig den kuerzeren

Da hast Du wohl recht. Im vergleich zum /8 hält der E28 korrosionsmäßg ja fast ewig.

ich wuerde lieber eine tachowelle bei mechanischer funktionsweise wechseln als zu kontaktspray oder loetkolben zu greifen oder was macht man da am besten?

Also, in der Werkstatt machen wir das immer so, daß wir den Tacho, also die ganze Anzeigeneinheit, komplett zerlegen und ALLE lötpunkte nachlöten. Führt hin und wieder zum Erfolg. Oder man tauscht gleich das ganze Gedöns komplett aus.

Viele Grüße

Fred, z.Zt. mit Heckflosse und 123er unterwegs, und in letzter Zeit irgendwie heimlich auf der Suche nach einem 635CSi. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>