Re: 524td-324td (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 524td-324td von josef am 01. Juni 2007 23:04:42:

da ich schon wieder probs mit meiner DDE beim 324tdT e30 hab und ich schon vor längerer zeit den umbau auf mechanische ESP vorhatte hab ich jetzt die teile für den umbau. hab einen kompletten 524td e28 bj.85 schalter.karrosse ist vergammelt aber antrieb ist in ordnung. bitte um euer fachwissen was den umbau und die verkabelung von e28 auf e30 unterscheidet damit ich noch fehlende teile besorgen kann (vermutlich gaszug mit pedal etc..).frage hier im e28 forum da der großteil beim e30 forum abstand vom diesel macht wobei ich einen guten td aufregender als einen benziner finde. bitte um viele tipps und hinweise! Danke

Hallo Joe,
Packen Kopien Seminar-Arbeits-Material geht nachher noch ab. Leider zu spät fürs Wochenende. Hoffe du hast trotzdem keine Langeweile.
Sende ggf No Iveko LLK aus der Bucht. Isr kleiner als der von mir verbaute aber 40 mm tief. Orig. Frontblech ausschneiden, sollte dann evtl vor Ölkühler bei M tec 2 passen.
Habe 324d Mot.kb aus Garage für mech. ESP mitgebracht, werde den Abend mal mit den Plänen vergleichen. Da ich hier auch kompl. Fahrzeugkabelb. vom 324TDT
habe werde ich mal X 20 Stecker ansehen. Die Leitungen EPedal, Kupplung, Bremse gehen zum Handschuhfach, 12 pol Stecker. abziehen und liegenlassen. Zweipol. mit SWRT ist Klimast. Entf. ebenfalls. Mach das Loch zu vom orig. Motkb., zieht, macht Krach und stinkt.
Melde mich wieder.
Gruß Bioklaus

hallo klaus
das is ne feine sache wenn du die möglichkeit hast die kabelbäume zu vergleichen, wegen dem LLK bitte bei gelegenheit, dann könnt ich mal grob messen wie er paßt. wegen den unterlagen ist nicht tragisch. wegen der ESP, kann ich da was falsch machen beim neu dichten oder soll ichs besser bleiben lassen?
mfg
joe

Hallo Joe,
bin spät dran. Kabelbäume klappt heute nicht mehr,habe gerade gesehen das VorglühSGstecker mit TD offenbar gleich ist. Halbrunder Stecker ähnlich TD ESP keine Ahnung, mal Pläne wälzen. Zwei Massekabel gekappt. Mal mit Ruhe ...

No 140062713366 Iveco LLK und 140062335376 Citroen WASSER/lUFT-llk, vom Preis abgesehen evtl Alternative vom Platz her.

Mein Iveco ist ges. 84?, die Rohre passen schön am ansteigenden Holm in die Motorkapselung, habe die alte mit dickem Schaumstoff unter dem Längsträger, dann erst Plastik hoch zur Radhausinnenwand. Allerdings 28o mm hoch und nur 30 tief. Bei 210x 40mm müßte er evtl vor den Ölkühler passen wenn man das Frontblech ausschneidet. Die Mittelstütze vom Mtec evtl mit Bügel an Rest FB abstützen. Das kannst du ja vor Ort messen.

ESP abdichten: versuche mal www.Uwes PÖL.Infos. er beschreibt Golf 3 ESP abdichtung mit mech. Gas. Dann E 34 Forum Schrauberecke nochmals el. ESP.
Wenn du den unteren Deckel abschraubst, mach vorher Markierungen, hinten außen, vorne innen (Motorseitig) so sollte die Mengeneinstellung mit etwas Geschick auch ohne Boschdienst zu machen sein.

Na dann erst mal gute Nacht, Bioklaus