Re: HÄÄÄH? (Allgemein)

Als Antwort auf: HÄÄÄH? von Diesel am 21. Oktober 2007 14:51:31:

Schon klar, aber den Zielkonflikt zwischen Motoreffizienz und Kühlkapazität hab ich doch grad erklärt.
Ich wollte ja nur sagen daß bei einem Auto das so gut wie nie an seine Grenzen belastet wird kein Thermostat mit z.B. 80° braucht, da es auf die konstruktive Reservekapazität des Kühlsystems verzichten kann. So handsam wie der Ralf mit seinem 535i fährt könntst theoretisch mit einem 100°C Thermostat fahren. So spart er Sprit und schont den Motor noch mehr, sogar die Abgasqualität verbessert sich bis in den hohen Teillastbereich. Solang man nicht fährt wie ein Depp oder einen 2t schweren Anhänger fährt man mit einem "Winterthermostat" unterm Strich besser. Auch im Sommer.

Freunde, das ist ein Thermo<b>stat</b>! Der regelt die Kühlmittel-Durchflussmenge so, daß die Motortemperatur in weiten Grenzen von Motorlast und Umgebungsluft-Temperatur konstant und unabhängig bleibt. Solange Thermostat und Kühlsystem in Ordnung sind und die Gesamtkonstruktion keine völlige Krücke ist, braucht man da nichts auszutauschen. Meine Motoren werden (nach Temperaturanzeige beurteilt) im Sommer auch nicht wärmer als im Winter.
Grüße, Tom