Re: HÄÄÄH? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: HÄÄÄH? von Diesel am 21. Oktober 2007 17:36:20:

Meine Motoren werden (nach Temperaturanzeige beurteilt) im Sommer auch nicht
wärmer als im Winter.

Die Temperaturanzeige im E28 taugt dafür nichtmal als grobes Schätzeisen.
Mehr als "der Motor ist nicht zu heiß" oder "der Motor ist zu heiß"
würde ich auf der Anzeige nicht herauslesen wollen.
Wenn du es halbwegs zuverlässig wissen willst, müßtest du schon irgendwo
einen richtigen Temp.-Sensor reinhängen, oder ggf. den Sensor der
Motronic abgreifen.
N.

Hi Nico,
auch wenn sich natürlich kein absoluter Wert ablesen lässt: Eine relative Aussage ist auch damit durchaus möglich.
Die Mercedes-Taxe, die wir als Hauptfahrzeug fahren, ist über mindestens 400.000km mit nur etwa 60°C Kühlmitteltemperatur gefahren worden. Dann wurde der Thermostat gewechselt, so daß sich wieder 80 bis 90°C einstellten. Inzwischen hat der - bis auf die Hydrostößel - ungeöffnete Motor fast 900.000km auf den Lagern. Davon, daß die langanhaltende Unterkühlung irgendwelche Schäden verursacht hätte, ist aber bisher nichts zu erkennen.
Das Unterkühlung für den Motor schlecht ist, hat man mir aber auch beigebracht. Dennoch, es ist wie so oft: Theorie und Praxis sind offenbar nicht immer deckungsgleich.
Grüße, Tom

Ein bißchen Äpfel mit Birnen, Du kannst einen 200D, der so gut wie keine Lagerbelastung hat mit 34PS/l Hubraum nicht mit einem Sechszylinder mit doppelter Literleistung vergleichen, der im Sinne der Drehdreudigkeit auch noch viel dünnere Lagerzapfen als ein Mercedes generell hat.

Unsere "alten Schlurren" fahren mit den 80° Thermostaten. Ab dem M40 ist BMW zu höheren Temperaturen übergegangen. M50 und Co. fahren locker 10 bis 15 Grad wärmer als M20/M30. BMW wird sich schon was dabei gedacht haben.

Unser 250D hat damals übrigens übel gequalmt als das Thermostat defekt war und er zu kalt lief, hinzu kam deutlicher Mehrverbrauch. Wenn man 400tkm so fährt muß man schon ziemlich ignorant sein.

Gruß, Christian