Kühlwassertemperaturanzeige (Technik und Reparaturen)

Hallo Nestor,

bei etlichen Instrumenten in unseren Fahrzeugen vor ca. Bj. 80 machen die Drehspuleninstrumente oft Zicken. Erstens korrodieren die Zeigerwellen in den Lagern und gehen schwer, rucken oder bleiben bei falschen Werten einfach hängen oder, was schwerer wiegt und sich auch nicht reparieren lässt, die Isolation der Spulenantriebe beginnt an den Kupferdrahtwindungen zu versagen oder gar das Kupfer zersetzt sich innerlich (Kupferwurm).

Investiere keine Sekunde mehr an Zeit in diese einfachen Instrumente, einfach Austauschen gegen funktionsfähige Gebrauchte. Bei einem seltenen 240(260/280 Km/h Tacho lasse ich mir eine Reparatur noch eingehen, Drehzahlmesser oder seltenes Zusatzinstrument auch, aber bei dieser Anzeige lohnt eine fachmännische Reparatur einfach nicht.

Das professionelle Instand setzen z.B eines Tacho/Kilometerzählers kann bis zu 200 E und mehr kosten, wenn Spulen, Schrittschaltwerke oder kleine Zahnrädchen getauscht werden müssen. Richtig teuer wird´s, wenn Ziffern-/Skalenblätter neu oder neu beschriftet werden sollen.

Gruß Eric