Re: @ Fred: Ja, der /8 ist Klasse! 280E oder 200D, völlig egal!!

Als Antwort auf: Re: @ Fred: Ja, der /8 ist Klasse! 280E oder 200D, völlig egal!! von FJB am 13. Februar 2004 01:55:39:

Hi!

Hatte der dann auch ca. 5 PS mehr (190PS?) als der DOHC mit der K-Jet, so, wie auch der D-Jet Si 200 PS gegenüber den 195 L-Jet-PS hatte?

Ja, hatte er. 280 E /8 185PS, die ersten 280E W123 hatten nur 177PS. Dieses Manko wurde dann im Mai 1978 durch eine Verdichtungserhöhung wieder ausgeglichen. Von da an hatte der M110 im 123er genauso 185PS wie der im /8.
Es gab vom /8 angeblich aber auch AMG Versionen mit bis zu 250PS.

Gab es den /8 auch mit 200D??

Aber sicher doch! 200D /8, 55 höllische PS.

Ich glaube, das wäre dann mein Favorit!!

Kann ich so schwer sagen. Sind beides coole Autos. 200D /8 ist Kult, keine Frage, und 200 D fährt man nicht obwohl er langsam ist, 200 D fährt man gerade weil er so langsam ist.

Andererseits machen 185 stramme 280 E Araberhengste viel mehr Fahrspaß, als 55 träge Brauereigaul PS im 200D. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Man muß einfach beide haben!

Die Farbe müßte ich mir noch überlegen: Hm ...
Weiß?

Nö, Kaledoniengrün, besser bekannt als "Erbsensuppen-Grün"! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Weiß hat zudem den nachteil das man den Rost so schnell sieht, unter dem die /8er ja schon immer sehr zu kämpfen hatten. ;-) Stimmt aber schon, ein schneeweißer 280er kann schon sehr elegant aussehen.

Es gibts viele schöne Farben. Am 280er würde sich auch so ein silber-metallic gut machen, oder so ein dunkelviolett-metallic. Oder Arabergrau, sieht schön 60er Jahre Klassisch aus. Auf den 200D gehört natürlich eine Uni Farbe, Ahorngelb, Horizontblau (Himmelblau), usw.

Ich glaube, am besten - ja, jetzt hab' ich es: DUNKELBLAU!! ATLANTIK oder so oder wie das eben bei Mercedes hieß, wenn es das gab.

Ja, warum nicht.

Mit dunkelblauen Radkappen.

Die originalen Fuchs Alufelgen machen sich aufm 280er aber auch recht gut. Ist Geschmackssache.

Am besten auch den 200 D mit Fünfgang-Sportgetriebe, wenn es das als Zubehör gab, damit immer der richtige Gang drin ist.

Hm, das 5-Gang würd ich eher dem 280E gönnen, da macht es mehr Sinn und Spaß. Im 200D wäre der fünfte nur so eine Art Schongang, für niedrigere Drehzahl und leiseren Innenraum. Seine Vmax würde der 200D vermutlich eh nur im 4. erreichen, außer es geht lange bergab, dann würde der 5. schon was bringen. Er ist ansonsten einfach zu schwach.

Das dürfte auch dem 59 PS-Diesel das Leben schon erheblich erleichtern.

Müßt ma ausprobieren.

Gut' nacht,

Fred, 280 E /8, 200D W123, 220Sb Flosse