M30 Hydraulik/Servo Probleme (Technik und Reparaturen)

Hallo Ralf,

die Warnleuchte geht nicht an (ist aber funktionstüchtig).
Es ist exakt so wie du beschreibst, zuerst merke ich das die Servoleistung immermal zusammenbricht. Das steigert sich innerhalb von ca. 5 Minuten nach dem Auftreten der ersten Symptome zum Totalausfall. Die Bremsleistung verabschiedet sich dann wie von dir beschrieben einige Bremsungen später bei gleichzeitig steigendem Füllstand des Ausgleichsbehälters (ergo: Auch der Druckspeicher wird nichtmehr geladen).
Der Druckspeicher wurde wie die vielen anderen Teile auch erneuert und geprüft (bei stehendem Motor sind 12-15 Bremsungen möglich).

Grüße
Raphael

Hallo Dommes,

geht denn die Warnleuchte der Brems- und Lenkhydraulik an, wenn die Servo- und Bremsleistung zusammenbricht? Eigentlich ist ja die Bremse nicht wie die Lenkung direkt abhängig von der Servopumpe, die Bremse wird ja aus dem Speicher eine zeitlang versorgt. Wenn es an der Pumpe liegen würde, dann müßte zuerst die Lenkunterstützung ausfallen und dann etwa 5 Bremsungen später, also erst einige Minuten später wenn man nicht dauernd auf die Bremse tritt, die Bremskraftverstärkung ausfallen. Sollte es wirklich zeitgleich ausfallen, dann liegt der Fehler nicht in der Pumpe. Vorraussetzung ist aber natürlich, daß die Druckkugel noch in Ordnung ist. Test der Kugel, ist einige Zeit nach abstellen des Motors (also wenn die Hydraulik kalt ist und diese noch funktioniert) für einige Zeit und ein paar Tritte Bremskraftverstärkung vorhanden?

Viele Grüße
Ralf

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Erwärmt sich das Öl? Wie warm wird es?
Falls sich das Öl zu stark erwärmt (z.B. durch Strömungswiderstände), liegt ein Defekt vor. Kann passieren, wenn Schläuche innen zuquellen. Gibt sicher noch andere Möglichkeiten.

Ja es erwärmt sich. Ich kann die Leitungen aber ohne Probleme anfassen wenn die Servolenkung schon nicht mehr funktioniert. Also schätzungsweise so 40-50 Grad.