Re: Die Reparaturmöglichkeiten (Allgemein)

Als Antwort auf: Die Reparaturmöglichkeiten von erwin am 02. November 2006 13:40:12:

Lösung 2
Wie Du geschrieben hast, einfach den korrodierten Bereich von unter her an der
unteren Lage entfernen (Bild "B"), ein neues Blech - mit Bohrung für den
Stehbolzen in die unter Lage einschweissen und den Bund am Stehbolzen rundum an
das neue Blech schweissen, neues Bodenblech drunter und fertig.
Das ist definitiv die einfachste Variante und der Stehbolzen bleibt in der
Position. NUR, wie bekomme ich den verrosteten Rand um den Stehbolzen entfernt
und das Blech der unteren Lage ausgetrennt? Knibbeln geht nicht, dafür ist das
Blech zu dick, mit der Flex kommt man auch nicht gut ran denn der Stehbolzenb
stört. Wie austrennen, daran feile ich lange?

Wenn die Gummilager ersetzt werden, wird der Bolzen nach oben durchgeschlagen
(laut Rep.-Anleitung, ich habe da keine eigene Erfahrung).

Im ETK ist das Ding als Einzelteil aufgelistet:

<IMG src="http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/k/6.png" alt="http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/k/6.png[/link]

Details siehe Link.

Wenn ich jetzt noch wüßte, dass ich die Schweißstellen über Kopf sauber
hinkriege, wäre das die Lösung, die ich probieren würde.

N.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=4231&mospid=47215&btnr=33_0216&hg=